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Bolivia Mar

Bolivia Mar es una franja costera de 5 km de longitud y 800 m de ancho, cedida por Perú a Bolivia por un periodo de 99 años renovables. Este territorio se encuentra 17 km al sur de la ciudad peruana de Ilo y a 462 km al oeste de La Paz. Situada en la provincia de Ilo, dentro del departamento de Moquegua, esta playa fue otorgada a Bolivia con fines turísticos y actualmente está bajo la administración de Ilo hasta que Bolivia decida asumir su gestión. Este acuerdo fue firmado por los presidentes de Perú y Bolivia en 1992, Alberto Fujimori y Jaime Paz Zamora, respectivamente.

El propósito de esta concesión era disminuir la dependencia de Bolivia de los puertos chilenos de Iquique y Arica, a través de los cuales maneja la mayoría de su comercio marítimo. Esta situación resulta de la pérdida del departamento del Litoral, que le daba acceso al océano Pacífico antes de la Guerra del Pacífico (1879-1884), en la que Bolivia y Perú se enfrentaron a Chile. El convenio firmado en 1992 incluía, además de la cesión de Bolivia Mar, la creación de una zona franca industrial en Ilo y la facilitación del uso de las instalaciones portuarias peruanas por parte de Bolivia. Sin embargo, el acuerdo no permitía a Bolivia construir un puerto en la playa, limitando su uso a actividades turísticas, lo que generó descontento en el consulado boliviano en Ilo.

La falta de inversión en Bolivia Mar por parte del gobierno boliviano se debe, en parte, a preocupaciones geopolíticas. Bolivia teme que cualquier desarrollo significativo en Bolivia Mar podría ser utilizado por Chile como argumento para rechazar futuras reclamaciones territoriales bolivianas. Estratégicamente, Bolivia prefiere centrar sus inversiones en el puerto de Ilo para reducir su dependencia de los puertos chilenos de Arica e Iquique, sin comprometer su política exterior de búsqueda de un acceso soberano al mar por el norte chileno.

La idea de desarrollar un enclave para Bolivia en la costa sur peruana surgió tras un ataque de Sendero Luminoso a la embajada boliviana en Lima en 1992. En respuesta, Bolivia reclamó compensaciones al gobierno peruano, lo que llevó a negociaciones que resultaron en la concesión de un puesto comercial en Ilo. Sin embargo, las características geográficas del terreno y el difícil acceso requerían una inversión significativa para desarrollar la infraestructura necesaria, una iniciativa que Bolivia no ha tomado, probablemente debido a la falta de recursos.

En 2010, el acuerdo original fue mejorado por los gobiernos de Alan García de Perú y Evo Morales de Bolivia. Perú concedió una extensión de 163,5 hectáreas dentro de la Zona Franca Industrial de Ilo por un periodo de 50 años renovables. Este nuevo acuerdo incluía la posibilidad de ampliar la capacidad operativa del puerto para recibir buques de gran calado y aumentaba la zona franca turística de 2 a 3,58 kilómetros cuadrados. Además, se estableció un convenio de cooperación entre las Marinas de Guerra de ambos países, permitiendo la navegación de buques de la Armada boliviana en Ilo con fines de cooperación e instrucción.